Αν έχετε σταθεί ποτέ σε ένα σχολικό χώρο στάθμευσης στις 8:15 π.μ., ξέρετε ότι είναι βασικά οργανωμένο χάος. Έχετε γονείς που καθυστερούν στη δουλειά, παιδιά που τρέχουν ανάμεσα στους προφυλακτήρες και αυτό το SUV που προσπαθεί πάντα να ανέβει στο κράσπεδο για να εξοικονομήσει τριάντα δευτερόλεπτα. Έχω δει σχολικές επιτροπές να ξοδεύουν μια περιουσία σε στύλους από βαρύ χάλυβα, νομίζοντας ότι διορθώνουν το πρόβλημα, για να καταλήξουν σε νομικό χάος τρεις μήνες αργότερα.
Αυτό είναι το θέμα με τα σχολεία: δεν προστατεύετε ένα θησαυροφυλάκιο τράπεζας υψηλής-ασφάλισης. διαχειρίζεστε την "τριβή χαμηλής-ταχύτητας."
Ένα από τα μεγαλύτερα λάθη που βλέπω στις παραγγελίες που έρχονται στο εργοστάσιό μας είναι ότι οι άνθρωποι- καθορίζουν τον αντίκτυπο. Θέλουν κολώνες από χάλυβα σωλήνων πάχους 100 χιλιοστών. Σίγουρα, αυτοί θα σταματήσουν ένα αυτοκίνητο. Αλλά όταν ένας αποσπασμένος γονέας κόβει ένα από αυτά με ταχύτητα 5 μίλια την ώρα, το τέταρτο του πάνελ του αυτοκινήτου θρυμματίζεται, το τσιμεντένιο πέλμα είναι ραγισμένο και το σχολείο ξαφνικά αντιμετωπίζει έναν θυμωμένο ρυθμιστή ασφάλισης.
Για το 90% των σχολικών μονοπατιών πεζών, θέλετε να χρησιμοποιήσετε-TPU (Θερμοπλαστική Πολυουρεθάνη) υψηλής απόδοσης. Είναι μια μπουκιά, αλλά το υλικό είναι το μυστικό. Σε αντίθεση με το τυπικό PVC, το οποίο γίνεται εύθραυστο και κουμπώνει όταν η θερμοκρασία φτάσει στο μηδέν, το TPU έχει ένα περίεργο είδος «ελαστικής μνήμης». Έχουμε εκτελέσει δοκιμές στις οποίες αυτά τα πράγματα ισοπεδώνονται 500 φορές, και εξακολουθούν να στέκονται πίσω. Αν το χτυπήσει ένα αυτοκίνητο, η κολόνα δέχεται το χτύπημα, το αυτοκίνητο παθαίνει γρατσουνιά το πολύ και κανείς δεν χρειάζεται να καλέσει έναν εργολάβο για να-συγκολλήσει ξανά ένα στύλο.
Είχαμε έναν πελάτη που εκτελούσε ένα μεγάλο διεθνές σχολικό έργο στο Ντουμπάι-μεγάλη ζέστη, 45 βαθμοί Κελσίου καθημερινά. Ανησυχούσαν για το λιώσιμο ή το ξεθώριασμα του πλαστικού. Τους στείλαμε τις εύκαμπτες μονάδες μας ύψους 750 mm-δηλαδή πορτοκαλί με αντανακλαστικά μανίκια διπλής στρώσης. Δεν χρειάζονταν να πετάξουμε ένα πλήρωμα εκεί έξω για να τα εγκαταστήσουν. Απλώς χρησιμοποίησαν μια τυπική μύτη τοιχοποιίας και τρεις άγκυρες με μανίκια ανά στύλο. Ο τοπικός συντηρητής τους τελείωσε όλη την περίμετρο σε ένα Σαββατοκύριακο.
Η ορατότητα είναι ένας άλλος τομέας όπου οι άνθρωποι σκοντάφτουν. Πολλοί αρχιτέκτονες θέλουν «αισθητικούς» μαύρους κολώνες να ταιριάζουν με το σχολικό κτίριο. Αυτή είναι μια τρομερή ιδέα για την ασφάλεια. Εάν μια κολόνα είναι κάτω από 30 ίντσες (περίπου 750 mm) και έχει σκούρο χρώμα, εξαφανίζεται στο τυφλό σημείο ενός σύγχρονου φορτηγού ή SUV. Εάν αγοράζετε για ένα σχολείο, προτιμήστε το αντιπαθητικό έντονο πορτοκαλί ή λαμπερό πράσινο. Δεν είναι θέμα στυλ. έχει να κάνει με το να βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός βλέπει το φράγμα πριν ακούσει το τραύμα.
Μια άλλη τεχνική λεπτομέρεια που πρέπει να παρακολουθήσετε είναι η διάμετρος της βάσης. Μια φαρδύτερη βάση (περίπου 200 mm) σας δίνει ένα πολύ καλύτερο "σημείο περιστροφής" για εύκαμπτες κολώνες. Εάν η βάση είναι πολύ στενή, τα μπουλόνια δέχονται όλη την πίεση και τελικά τραβούν έξω από την άσφαλτο. Σχεδιάζουμε τις βάσεις μας με λίγη αίσθηση για να διανείμουμε αυτή τη ροπή. Είναι μια μικρή μηχανική προσαρμογή που σας γλιτώνει από το να έχετε "κλίνοντες κολώνες" έξι μήνες στη γραμμή.
Στο τέλος της ημέρας, πρέπει να επιλέξετε εξοπλισμό που μπορεί πραγματικά να χειριστεί η τοπική σας ομάδα. Εφόσον εστιάζουμε στην κατασκευαστική πλευρά στο topsafetraffic.com, βεβαιωνόμαστε ότι περιλαμβάνεται το υλικό και ότι οι τρύπες έχουν προ-ανοιχθεί. Δεν θέλετε ένα "ιδιόκτητο" σύστημα που απαιτεί ένα ειδικό εργαλείο μόνο για να αλλάξετε ένα ανακλαστικό χιτώνιο. Θέλετε κάτι που να λειτουργεί, να παραμένει λαμπερό και να μην σπάει τα χρήματα όταν πρέπει να αγοράσετε εκατό τη φορά.
Εάν αυτή τη στιγμή εξετάζετε ένα σχέδιο ιστότοπου και αναρωτιέστε αν πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις αναρτήσεις με bolt{0}}down ή leaf-ανοιξιάτικες ευέλικτες αναρτήσεις, μην μαντεύετε απλώς. Το φορτίο ανέμου και ο τύπος του οδοστρώματος κάνουν μεγάλη διαφορά. Στείλτε μας ένα μήνυμα με τη διάταξή σας-Είμαστε στην ευχάριστη θέση να εξετάσω τις προδιαγραφές και να σας πω τι θα επιβιώσει πραγματικά στον τοπικό σας καιρό. Κανένα βήμα πωλήσεων, μόνο η τεχνική πραγματικότητα από το εργοστάσιο.